Pokrenut proces javno privatnog partnerstva za usluge gradskog prevoza

Grad Kragujevac, na osnovu Odluke koju su usvojili odbornici gradskog parlamenta na poslednjoj sednici, pokrenuo je postupak za realizaciju javno privatnog partnerstva za obavljanje usluge transporta putnika u gradskom i prigradskom prevozu.

Ova procedura je zahtevna i sastoji se iz nekoliko koraka. Trenutno smo u fazi izbora eksperta koji će biti saradnik timu grada Kragujevca na realizaciji celog projekta, kazao je Vladimir Dobi, član Gradskog veća za investicije i upravljanje projektima. Deo izrade projekta je elaborat u kome će biti navedeno šta sve želimo kako bi građanima obezbedili što sigurniji i pouzdaniji prevoz. Pored ostalog, koliko nam je linija potrebno, kakav kvalitet prevoza želimo, koje boje autobusa, da li želimo kamere i WiFi u svim autobusima, kolika starost autobusa može da bude, objašnjava Dobi.

Kada se formuliše, projekat se upućuje na vladinu Komisiju za javno privatno partnerstvo i koncesije koja odlučuje da li je predlog projekta javnog privatnog partnerstva u najboljem interesu za lokalnu zajednicu pri čemu u obzir uzima i interes privatnog partnera. U skladu sa odlukom Komisije, raspisuje se tender za izbor najboljeg partnera koji potom potvrđuje gradski parlament i mi dobijamo novog prevoznika za usluge javnog prevoza u gradu. Značajne prednosti javno privatnog partnerstva su u tome što od prevoznika po projektu možete da zahtevate nova vozila, veći broj vozača, a mi ćemo radi smanjenja zagađenja insistirati na Euro 6 motorima. Usluge javnog prevoza u gradu su dosta lukrativan posao, a realizacija javno privatnog partnerstva je fer proces u kome su zadovoljeni i interesi grada i javnog partnera, ocenio je Dobi. Na osnovu iskustava drugih gradova, Niša, Užica, Pančeva i Beograda praksa je da se javna privatna partnerstva realizuju na period od 10 godina, može biti uključeno i više prevoznika, moguće je i udruživanje, ali to je sada nemoguće predvideti jer nas do završetka procesa očekuje dosta koraka.

Kragujevac, u ovaj proces, pored ostalog mora da uđe jer grad nema preduzeće koje se bavi javnim prevozom. Po novom Zakonu mi nismo u mogućnosti da taj posao dodelimo javnom preduzeću koje se ne bavi tim uslugama, a JKP Šumadija javni prevoz samo organizuje. Ugovor koji imamo sklopljen je na tri godine i ističe u junu sledeće godine ili do utroška sredstava. Po trenutnoj projekciji troškova, Dobi navodi da mi imamo dovoljno sredstva zaključno sa 31. aprilom, tako da ćemo eventualno ući i u proces produžetka ugovora do dobijanja potrebne saglasnosti Komisije za javno privatna partnerstva i koncesije Vlade RS.